Vanochtend vroeg uit de veren, want we wilden vandaag naar Cherbourg met een afstand van 71 Nm. Om kwart voor zeven moesten we eerst nog diesel bijtanken bij de automaat. Om zeven uur vertrokken we richting Cherbourg. Het was licht bewolkt weer met een zwak windje 3 bft. uit het westen. Op motor, grootzeil en stuurautomaat voeren we de haven van Le Havre uit. Aan beide kanten van de vaargeul lagen diverse vrachtschepen op de Rede. De eerste drie uur hadden we het tij mee, maar omstreeks tien uur kregen we de stroom tegen. De bewolking trok echter deels weg, zodat de zon zelfs begon te schijnen, die we al een paar dagen niet meer hadden gezien. De wind verdween volledig en maakte plaats voor een gladde zee. Ondanks de tegenstroom maakten we met 4-5 knopen nog redelijke vorderingen. Halverwege kwam vanuit Ouistreham een snelle veerboot, genaamd "Mont Saint Michel" op ons af, zodat we via de marifoon een oproep deden om te vragen wat zijn intenties waren en of wij onze koers en snelheid konden behouden. Na bevestiging hiervan passeerde de veerboot van de Brittany Ferries met een snelheid van 20 knopen ruim voor ons langs op weg naar Portsmouth. Het tij was ons vandaag gunstig gezind, want om half vier zou bij Pointe de Barfleur de stroom weer meelopen. Rond de kop van Barfleur naar Cap de La Hague kan het meer dan drie tot zes knopen stromen. Nog voor Barfleur voeren we opeens door een wierveld heen. De boot begon plotseling te trillen door plukken wier dat in onze schroef terecht was gekomen. Gelukkig hebben we een Flexofold klapschroef. De eerste keer dat we de motor uitgezet hadden en we de klapschroef in de vouwstand hadden gezet, bleek het wier er nog in te zitten, maar bij de tweede poging gaf blijkbaar het wier het toch op en functioneerde alles weer als vanouds. Om vier uur kwamen we ter hoogte van Pointe de Barfleur en hadden we de stroom flink mee. Met soms meer dan 11 knopen over de grond maakten we flinke vorderingen. De enorme stroming veroorzaakten diverse eddy's (draaikolken). De stuurautomaat had het er soms moeilijk mee. Even voor zes uur voeren we de buitenhaven in en meerden we even later in de jachthaven, Port Chantereyne, af, waar we vanwege wind en stroming nog geholpen werden door een Fransman en een Nederlander. Het werd nog aardig druk in de jachthaven met een paar Duitsers, Belgen en vooral Nederlandse jachten.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten