Weer terug naar de BvK

Vandaag onze laatste dag van onze vakantie. We vertrokken om negen uur uit de Seaport Marina richting de Zuidersluis van IJmuiden. Twee jachten lagen al te wachten. Na een half uur konden we geschut worden naar het Noordzeekanaal. Onderweg kwamen we langs het kunstwerk "Het kussend paar" van tien meter hoog en in de kleuren van Delfts blauw. Het was niet zo druk met scheepvaart. We werden af en toe opgelopen door binnenvaartschepen. Bij het Centraal Station was het wel druk met overstekende ponten. Om twaalf uur kwamen we bij de Oranjesluizen aan. Een asociale schipper van een zeiljacht vond het nodig om alle voor hem wachtende jachten te passeren en als eerste de sluis in te varen waarbij hij ook nog luidkeels riep: “Heb je wel eens in een file gestaan?”. In de sluis deed hij zijn motor niet uit, want zoals hij weer hard riep: “Ik heb in het Noordzeekanaal alles gezeild, dus waarom zou ik de motor nu uitzetten!”. Daarna liet hij op luide toon wat Jordaangezang horen en ging met volle kracht uiteraard als eerste de sluis weer uit. Helaas zie je agressief en asociaal gedrag niet alleen op de weg. Om half drie meerden we weer in onze box van de BvK af. Ondanks de coronabeperkingen hebben we toch nog een leuke zeiltocht kunnen maken. Na de eerste week in Zeeland te zijn geweest met zeer fraai zonnig weer, zijn we toch nog in Frankrijk geweest. De Normandische plaatsen Carteret en Diélette hadden we nog nooit aangedaan, omdat we meestal via de Kanaaleilanden door zeilden naar Bretagne. Deze plaatsjes waren verrassend leuk. Helaas gooide wel het weer roet in het eten. Heel veel regen, mist en weinig mooi weer. In totaal toch nog 875 Nm gevaren, maar slechts 55 uur gezeild tegen 92 uur op de motor. Op de terugweg met name in de Trapegeer, de ondiepte tussen Duinkerke en Nieuwpoort, werden we verrast door een wolkbreuk van ca. een uur waarbij het zicht slechts een tiental meters bedroeg. Hopelijk is volgend jaar deze coronapandemie ten einde, zodat we weer op normale wijze een vakantietocht kunnen plannen.

Van Stellendam terug naar IJMuiden

Vandaag maakten we om zeven uur de ankerboei los, waar we in het Haringvliet aangemeerd lagen en koersten we richting de Goereese Sluis. Na tien minuten kwamen we bij de sluis aan, maar bleek deze te zijn gesloten vanwege onderhoudswerkzaamheden. Via de marifoon vernamen we dat in bloktijden de sluis open en dicht was en dat dit met borden op de wal stond. Die borden hadden wij gisteren echter niet gezien en lagen ook half verscholen achter palen. De sluis was dicht van zeven tot negen uur en zodoende moesten we twee uur wachten. Er kwamen meerdere jachten, die door de sluis heen wilden en zelfs een vrachtschip, dat voorrang kreeg. Naast de wachtsteiger zagen we een Fuut op zijn nest zitten, dat maakte het wachten wat aangenamer. Om negen uur ging de sluis open en voer het vrachtschip naar binnen. Bij het naar binnen varen hadden we dermate last van zijn schroefwater dat we twee keer tegen de wal werden gedrukt en onze vier stootwillen het even zwaar te verduren kreeg. Eenmaal buiten op zee stond er weinig wind zoals voorspeld was en op motor en grootzeil koersten we richting IJmuiden met een afstand van 51 Nm. Bij de Maasmond, waar we ons via de marifoon aangemeld hadden was het vrij rustig. Een vrachtschip kwam naar buiten en ging voor ons langs, een ander vrachtschip kwam achter ons langs binnen. Op de Rede bij Scheveningen lagen 16 vrachtschepen voor anker, waaronder een cruiseschip van HAL. Het tij hadden we praktisch de hele dag tegen en begon pas na vieren mee te lopen, zodat de tocht van vandaag niet snel verliep en we ca. 5 Nm extra over het water hebben gevaren. Even voor IJmuiden werd een nieuw megamotorjacht, genaamd Top Five II, gebouwd voor een Amerikaanse miljardair, uitgetest middels een proefvaart. De bemanning vond het kennelijk leuk om met volle kracht voor onze boeg langs te varen met een grote hekgolf tot gevolg, waarop onze Carina een paar forse klappen maakte. Na hen via de marifoon er op aangesproken te hebben, kregen we als antwoord dat ze vonden dat het wel meeviel en we toch op zee varen? Waarop onze reactie was dat het testen op volle zee prima is maar dat dit niet per se voor de boeg van een plezierjacht hoeft plaats te vinden. Daarop kregen we geen reactie meer en bleven ze verder van ons vandaan nog rondjes scheuren. Om zes uur passeerden we de havenhoofden van IJmuiden en meerden we even later af in Seaport Marina. Morgen gaan we weer terug naar onze thuishaven de BvK.

Van Nieuwpoort naar Stellendam

Gisteravond hadden we een leuk gesprek met een Belgisch echtpaar van een Dufour 410, die in een box verderop lag. Ze hadden hun boot voor een paar jaar in La Rochelle neergelegd, maar vanwege de coronamaatregelen teruggehaald naar Nieuwpoort. Omdat wij in 2018 ook met onze boot in La Rochelle waren geweest, hadden we leuke aanknopingspunten. Zij hadden net als wij praktisch ook alle havens in Bretagne bezocht. Zij waren niet zo te spreken over hun nieuwe Dufour. Hun vorige schip was ook een Jeanneau en die vonden ze degelijker. Vandaag vertrokken we om kwart voor zeven uit Nieuwpoort, want vandaag wilden we naar Stellendam, een afstand van 70 Nm. Over twee dagen wordt de wind zeer krachtig en draait naar het noorden en volgens de weersvoorspelling kan dit een aantal dagen duren. Niet handig om tegenin te varen. Op de wal van de lange haven van Nieuwpoort staan diverse kunstwerken, waaronder een kunstwerk van windvanen. Ook waren ze bezig met werkzaamheden. Vandaag stond er weinig wind, wel in de ochtend mistig. De haveningang van Oostende was nauwelijks te zien. Maar na een paar uur klaarde het op en werd het verder een mooie zonnige dag. Met onze zonnescherm op maakten we op motor en grootzeil flinke vorderingen. Weer dook een nieuwsgierige zeehond in de buurt van onze boot op om ons even te bekijken. Om 18:00 uur kwamen we bij de Goereese sluis aan, die toevallig net open ging voor een aantal wachtende zeilboten, zodat we een half uur later weer achter een boei in het Haringvliet lagen, zoals we ook onze vakantie waren begonnen. We keken weer uit op die bijzondere vogelhut van het natuurgebied. Morgen staat er ook nog weinig wind en gaan we terug naar IJmuiden, een afstand van 51 Nm

Bizarre tocht naar Nieuwpoort

We vertrokken vanochtend om om half negen uit de marina van Boulogne-sur-Mer richting Nieuwpoort, een afstand van 54 Nm. Voor vandaag was er weinig wind en veel regen voorspeld. Dat klopte dan ook wel, want bij het vertrek begon het al aardig te hozen en de lucht was overal gelijkmatig loodgrijs. Met onze Mustopakken aan en op de motor voeren we de haven van Boulogne uit. We waren de enige die naar het noorden gingen. Een uur later hield de regen er mee op. Vele Nederlandse zeiljachten kwamen ons tegemoet. Het tij zou pas om 12:00 uur meedraaien, maar desondanks maakten we goede vorderingen. Na anderhalf uur passeerden we Cap Gris Nez. Bij Calais was het weer druk met heen en weer naar Dover varende Ferries. Nog voor Duinkerke trok de wind komend uit het noordwesten wat aan en konden we zeilen. Althans voor nog geen uur, want de wind draaide al gauw naar het noordoosten en dus volkomen tegen. Een vrachtschip liep ons op met bestemming de haven van Duinkerke. We hadden dat al zien aankomen en waren voor het vrachtschip al naar bakboord van de tonnenrij gekoerst. Niet veel later ontstonden er opnieuw zeer dreigende luchten. En het duurde ook niet lang of een flinke wolkbreuk kwam over ons heen net in de passage van Trapegeer, de ondiepe overgang van de vaargeul Duinkerke richting Nieuwpoort. De slagregen was zo heftig dat het zicht nog maar een tiental meters was. Duinkerke en de kust waren niet meer te zien. Opeens dook uit het niets een visserbootje voor ons op, die snel weer in de slagregen verdween. We doken achter de buiskap met onze afstandsbediening. De navionicskaarten op het tablet, die we als backup gebruiken van onze Raymarine plotter bood nu onder de buiskap een uitkomst en konden we de koers voortzetten en het enigszins drooghouden. De wind, een soort wervelwind, trok zelfs even aan naar 5-6 beaufort, draaide in een snel tempo van de ene richting naar de andere. Om 17:00 uur kwamen we in Nieuwpoort aan, de wolkbreuk van ca. een uur was inmiddels overgegaan in normale regen. We meerden af bij de Watersport Vereniging van de Koninklijke Luchtmacht Belgie (WSKLUM). Morgen gaan we weer terug naar Nederland.

Van Dieppe terug naar Boulogne-sur-Mer

We verlieten Port de Dieppe om half acht. Er was vandaag een ZW4-5 voorspeld, maar eenmaal buiten de haven was de wind ZZW3-4 en geheel achter, zodat we zeilend eerst met ruimere wind naar de kust koersten. Er stond een zeer vervelende deining, waarschijnlijk nog van de kanaalrat van een paar dagen geleden. Dit tezamen met te weinig druk op de zeilen, vanwege de matige wind, bewoog de giek herhaaldelijk door het geschommel van onze Carina soms met grote klappen heen en weer. Zelfs een bulletalie kon dit niet helemaal voorkomen. Na twee uur doken er opeens dolfijnen naast onze boot op. Dit keer waren ze zwarter en groter dan die school dolfijnen, die we op weg naar de Scilly's zagen en uitgebreid toen op de video hadden gezet. Nu hebben we ook wat videobeelden, maar deze dolfijnen waren nogal schuchter. Af en toe kwamen ze even boven water, maar na een paar minuten waren ze al weer verdwenen. Bij de fraaie krijtrotsen aangekomen, maakten we een slag richting Boulogne-sur-Mer, die ook net iets ruimer dan voor de wind te bezeilen was. Het grootzeil en giek kregen het door de vervelende deining regelmatig hard te verduren. Niet ver van de haven van Boulogne stak een zeehond vlakbij onze boot zijn kop boven water, maar schrok zo dat hij/zij weer direct onderdook. Om kwart voor vier passeerden we het havenhoofd van Boulogne, waar net een paar Nederlandse klippers, waaronder het historisch zeilschip de Oosterschelde, en een Belgische zeilschip naar buiten kwamen met passagiers aan boord. We meerden om vier uur af in de marina Boulogne-sur-Mer, waar we door vriendelijke Belgen werden opgevangen, die een uur voor ons waren aangekomen en ook zo een last van de deining in combinatie met te weinig wind hadden gehad. Er was kennelijk feest in Boulogne, want op de kade waren diverse tentjes opgesteld en het was er behoorlijk druk. We bleven maar op onze boot, want in coronatijd is het niet handig om je in de massa te bewegen. Morgen gaan we verder terug naar Nederland. Tenminste als het weer redelijk is, want er is voor morgen weer veel regen voorspeld.

Van Fecamp naar Dieppe

We vertrokken weer vroeg uit Fecamp om half acht vanwege het tij dat naar het noorden ging lopen. Aan de kop van een steiger lag een fraai karakteristiek klassiek Frans zeiljacht. Er was buiten op zee veel bewolking en weinig wind, zodat we op motor en grootzeil richting Dieppe koersten. De zee was vlak, maar er stond nog een lichte deining van de kanaalrat van twee dagen geleden. Halverwege kwam er een Frans vissersbootje met volle kracht ons tegemoet, dat ons met een enthousiast zwaaiende bemanning passeerden. Om half één kwamen we in Port de Dieppe aan, waar we eerst onze Carina met diesel moesten bijtanken. We werden opgevangen door hulpjes van de havenmeester, die ons een box toewezen. Na ook de watertanks weer gevuld te hebben en betaling bij de havenmeester, maakten we een wandeling langs de haven, waar de vissersboten, die ’s nachts gevist hadden, werden geleegd voor transport in bestelbusjes. Daarna liepen we nog een ommetje langs de boulevard, het kiezelstrand en de ingang van de haven. Morgen gaan we terug naar Boulogne-sur-Mer, een afstand van 54 Nm.

Van Saint-Vaast naar Fecamp

Vanochtend vertrokken we een uur voor hoogwater uit Saint-Vaast naar Fecamp, een afstand van 65 Nm. De weersvoorspelling gaf aan dat er in de ochtend een ZW4-5 stond en zou afnemen naar 3 beaufort. Er was geen regen voorspeld, maar we waren nog niet de haven uit of een loodgrijze lucht kwam over ons heen en begon het behoorlijk te regenen, alsof we al niet genoeg regen hebben gehad. Met onze Mustopakken gewapend zeilden we in de regen met stroom en wind mee richting Fecamp. We maakten in het begin dan ook aardige vorderingen, alleen hield na 12:00 uur niet alleen de regen op, maar ook de wind en kregen we de stroom tegen. We probeerden nog met onze gennaker op vorderingen te maken, maar toen de wind afnam naar twee beaufort hield de pret wel op. Op motor en grootzeil gingen we verder. Onderweg kwamen we langs een paar containerschepen die voor anker lagen en vele karakteristieke Franse vissersboten waren bezig met hun kreeftenkorven of het slepen van visnetten. De zon was inmiddels ook gaan schijnen. Tegen 19:00 uur kwamen we, met altijd die prachtige aanblik van de hoge krijtrots, in Fecamp aan, waar we netjes door een havenmeester naar een vrije box werden gedirigeerd. We lagen naast een Belgisch zeiljacht, die vandaag uit Honfleur kwam en ook op de terugweg was. Het viel ons op dat dit jaar er voornamelijk veel Belgen met hun boot naar Frankrijk zijn gekomen. Er lagen ook veel Nederlanders. Morgen gaan we weer vroeg op pad om nog een beetje van de stroom mee te nemen naar Dieppe, een afstand van 31 Nm.